Claude Piton -Simples Nouvelles-
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    Claude Piton
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    Citroën Méhari:20 mai 2018

    La fille de mai 68 a 50ans. Avec sa carrosserie en plastique et sa rusticité proverbiale, elle est dans toutes les mémoires. Ce dérivé baroudeur de la 2CV n'était pourtant pas né au bon moment... France, mai 1968. La révolte gronde dans les rues, la grève générale paralyse le pays; il n'y a plus une goutte d'essence dans les stations- service. Mauvais temps pour lancer une voiture. Peugeot le sent bien et diffère la présentation de sa berline 504. Mais Citroën ne peut plus reculer: tout est prêt pour lancer ce dérivé si singulier de la 2CV. Avec sa carrosserie en plastique et sa rusticité proverbiale, elle est dans toutes les mémoires. Ce dérivé baroudeur de la 2CV n'était pourtant pas né au bon moment... France, mai 1968. La révolte gronde dans les rues, la grève générale paralyse le pays; il n'y a plus une goutte d'essence dans les stations- service. Mauvais temps pour lancer une voiture. Peugeot le sent bien et diffère la présentation de sa berline 504. Mais Citroën ne peut plus reculer: tout est prêt pour lancer ce dérivé si singulier de la 2CV. Même si la Méhari va devenir ensuite la meilleure compagne des babas cool, la mettre en vente dans une France privée de carburant n'est quand même pas chose aisée... Née en dehors de Citroën, à l'initiative de trois artisans aventuriers, elle colle parfaitement à l'esprit du constructeur, qui songe déjà à des engins « tout-chemin » sur la base de la très rustique 2CV. Le projet séduitet l'automobile voit le jour. Si pratique... Son souci, comme la 2CV, ce n'est pas l'élégance. Avec ses formes carrées qui caricaturent la Jeep américaine, elle se veut avant tout pratique et ouverte à tous les usages.

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    Claude Piton

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